فن آوری برای ایمنی
کلاه سوارکاری GPA با 50 سال خبرگی و دانش در طراحی کلاه برای خدمت به آسایش و ایمنی شما طراحی شده است. کلاه سوارکاری GPA یک مجموعه نوآورانه به نام خط قرمز REDLINE را تولید نموده است. این نسل جدید از کلاه یک سطح جدیدی از جذب شوک را ارائه میدهد. باعث دوبرابر شدن ایمنی سر شما میگردد.
کلاههای ایمنی سوارکاری به شکل سنتی از دولایه تشکیل میشوند. یک پوسته سخت و یک آستر از جنس فوم. ولی مجموعه کلاههای خط قرمز از 4 قسمت متراکم، 4 اس 4S، تشکیل شده اند. که سبب تعدیل بیشتر انرژی و مقاومت در برابر فشردگی جانبی میگردند.
اسپید ایر ۴اس – SPEED AIR 4S
مدل اسپید ایر ۴اس دارای نقاب آفتاب گیر توربو دارای کانالهای جریان هوا برای تهویه، کاهش بلند شدگی کلاه از روی سر در سرعت های بالا و کاهش خطر شکستگی بینی است. در این مدل نقاب آفتابگیر قابل تعویض میباشد.
مشاوره خرید کلاه سوارکاری
خریداران کلاه سوارکاری همیشه، وضعیت داخلی و خارجی کلاه ایمنی و بند چانه را قبل و بعد از هر بار استفاده بررسی کنید. در صورت استفاده نکردن از کلاه ایمنی ، توصیه می شود. که آن را در کیف مخصوص کلاه سوارکاری و به دور از نور قرار دهید . و خاطرتان باشد که در معرض دمای زیر -20 درجه سانتیگراد یا بالاتر از +50 درجه سانتیگراد قرار نگیرید. انجام تعمیرات ضروری است یا اصلاحات. در حمل و نقل کلاه سوارکاری خود دقیق باشید. کلاه سوارکاری به گونه ای طراحی شده است که بخشی از انرژی برخورد با تخریب نسبی eps یا پوسته یا هر دو را جذب کند. از آنجا که این آسیب ممکن است قابل مشاهده نباشد، کلاه سوارکاری که ضربه خورده است باید حتماً بررسی شود و در صورت نیاز تعویض شود. تاریخ تولید داخل کلاه سوارکاری است. عمر کلاه سوارکاری بستگی به مراقبت های نگهداری و دفعات استفاده از آن دارد. برای استفاده روزانه یا هفتگی، توصیه می شود کلاه سوارکاری را هر چهار یا پنج سال یکبار تعویض کنید. هرگونه لوازم جانبی اضافی، تأیید نشده (به عنوان مثال دوربین…) ، می تواند بر عملکرد کلاه سوارکاری تأثیر بگذارد. بنابراین قبل ازهر گونه استفاده کاملاً تحقیق کنید.
